Успокоители и башмаки натяжителя цепи ВАЗ

Успокоитель цепи ВАЗ – один из элементов, которые необходимы для поддержания ее в рабочем положении и с нужным натяжением. Считается расходником, который меняется при замене цепи на ВАЗ 2106, но иногда эти вещи приходится менять и раньше. В магазине «Авто-зап» можно купить успокоитель цепи ВАЗ в любой момент независимо от того, заменяете вы его вместе с цепью или по отдельности. 

Как устроен успокоитель цепи ВАЗ

Внешне успокоитель на цепь ВАЗ 2101 – это пластина, отлитая или штампованная, из высокопрочной стали. С учетом того, что деталь подвергается нагрузке и постоянно соприкасается с машинным маслом, материалом может служить только металл: пластик не выдержит ни нагрузок, ни разрушительного влияния масла. Монолитное изделие, относительно простой формы, с проушинами для крепления. Прочное, рассчитанное на длительную службу. 

Основная задача успокоителя цепи ВАЗ -  гасить колебания цепи от вибраций работающего двигателя и выравнивать ее. Тем самым повышается точность передачи вращения от звездочки на коленвале на регулирующую муфту, соединенную с распределительным валом ГРМ. Выход из строя этого элемента чреват перекосом цепи, ее обрывом и серьезными проблемами с двигателем. 

Что такое башмак натяжителя цепи ВАЗ

Любой башмак натяжителя цепи ВАЗ – составляющая часть натяжителя, соединенная с суппортом и непосредственно контактирующая с цепью.  Именно на башмак приходится нагрузка от скользящей цепи, он частично гасит ее колебания, хотя большей частью они убираются успокоителем. 

Внешне башмак натяжителя цепи ВАЗ – своеобразное коромысло специальной формы, отлитое из металла, с проушинами для крепления. Одним концом крепится болтом к корпусу двигателя, второй конец упирается в натяжитель с внутренней стороны. По внешней поверхности скользит цепь. 

Для сопротивления высоким нагрузкам башмак цепи ВАЗ с внешней стороны (где есть контакт с цепью) подвергается упрочнению и покрывается полимерным составом, стойким к вытиранию. Но даже при этом он все равно изнашивается и нуждается в замене. Обычно он меняется вместе с цепью ГРМ примерно раз 50…60 тысяч км пробега или при сильном растяжении цепи. Если цепь ГРМ в ВАЗ 2103 начала сильно шуметь, это верный признак того, что она сильно растянулась и натяжитель цепи уже не может компенсировать провисание. На максимальных оборотах это чревато ее обрывом, погнутыми клапанами на ВАЗ 2105 или любой другой модели, что ведет за собой необходимость серьезного и дорогого ремонта двигателя.  

В магазине «Авто-Зап» можно подобрать башмаки и натяжители на всю классику вплоть до ВАЗ 2107, а также на ВАЗ 21213. У нас есть качественные новые запчасти ВАЗ на все модели машин из Тольятти, и даже на некоторые популярные бюджетные иномарки. Организуем доставку в Киев, Днепр, Одессу, Харьков, работаем со всей Украиной. Если обнаружится ошибка с нашей стороны – обязательно ее исправим. 

«Авто-Зап» - ваш надежный навигатор в поиске надежных запчастей на любимый отечественный автомобиль!