Цилиндры замков (личинки)

Цилиндровый механизм автомобильного замка является разновидностью секретного устройства, в котором внутренняя часть проворачивается ключом. По-другому это: цилиндр, личинка замка двери автомобиля, сердцевина, улитка, сердечник. При открытии замка не потребуется прикладывать больших усилий, а при потере ключа меняется лишь личинка, а запорный механизм остается.

Особенности конструкции личинки замков авто

По конструкции личинка замка автомобиля – самостоятельное устройство в корпусе, стандартные размеры которого по EuroDIN позволяют выполнять замену элементов с соответствующими посадочными размерами.

Личинки замков авто бывают:

• со штифтами;
  
• рамочными;
• с дисками;
• с кодировкой магнитами;
• с контролем профиля.

Наиболее часто используется штифтовые цилиндры. В их составе:

• корпус;
  
• ротор;
• штифты: кодовые и запирающие;
• кулачок;
• пружинки.

При вставлении ключа меняется расположение штифтов. Оно совпадает с выемками и впадинами на ключе. Нижними торцами элементы выстраиваются в линию, что позволяет открыть замок.

Отсутствие ключа возвращает запирающие штифты назад и блокирует механизм от «чужого ключа».

Личинка замка автомобиля: критерии выбора

Выбирая личинки для автомобильных замков, стоит учитывать:

• секретность;
  
• надежность;
• выносливость к воздействию силы;
• легкость эксплуатации;
• износостойкость;
• срок эксплуатации.

Износостойкость устройства зависит от материалов, используемых при изготовлении деталей, качества их исполнения и смазки.

Надежность личинки зависит от качества ее сборки. Высокие показатели надежности и износостойкости устройства уменьшают вероятность его отказа от работы или открытия отмычкой.