Применение на автомобилях семейства ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2170, 2171, 2172, Лада Приора и их модификаций. 

Рулевая рейка (механизм рулевой) является основным агрегатом рулевого управления автомобиля, именно в рулевой рейке преобразуется вращение руля в поворот передних колес. От качества и точности изготовления рулевого механизма зависит бесшумность управления автомобилем, четкость и точность руления, а также длительность эксплуатации.

Рулевые механизмы SS 20 собираются методом селективной сборки, при которой происходит индивидуальный подбор рейки и валика в каждый конкретный корпус. Селективная сборка позволяет обеспечить оптимальные зазоры в рулевой рейке (в частности, в зубчатой паре рейка-валик), высокую долговечность и бесшумность при работе. При сборке осуществляется контроль легкости вращения и отсутствия заеданий и люфтов.