Применение на автомобилях ГАЗ 2217, 2705, 2752, 3102, 3110, 31105, 3221, 3302, УАЗ 3151, 3160, 315195 Хантер (ЗМЗ-4091), Патриот,  КамАЗ 4311, 4325, 4355, 4410, 5320, 5321, 5360, 5410, 5460, 5511, 6511, 6520, 6522, 6540 и их модификаций.

Фирменное наименование – LT – LuzarThermostat

Термостаты необходимы для того, чтобы направлять поток охлаждающей жидкости системы охлаждения автомобильных двигателей – тем самым обеспечивается регулирование температуры охлаждающей жидкости.

Принцип работы:

• при повышении температуры (как правило, на уровне ≈80ºC) основной клапан термостата открывается с одновременным закрытием перепускного клапана;
  
• радиатор включается в охлаждающий контур;
• температура охлаждающей жидкости падает;
• при понижении температуры происходит обратный процесс.

При выборе термостата следует помнить, что от указанных показателей будет зависеть два разновекторных требования к работе системы охлаждения – с одной стороны, быстрой прогрев двигателя (и, следовательно, комфортная температура в салоне автомобиля) и, с другой стороны, момент «подключения» к охлаждению радиаторного контура («большого круга охлаждения») для избегания перегрева двигателя. Именно термостат решает важнейшую и противоречивую задачу – добиться оптимальной температуры двигателя, при этом обеспечив отсутствие перегрева, поступление горячей жидкости в радиатор отопления и комфорт в салоне, сгладив эффект «термошока».