Шатуны ВАЗ

Шатун ВАЗ применяется  на всех автомобилях семейства: ВАЗ 2101, ВАЗ 2103, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 21214, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, Калина, Приора, Гранта, и т.д. и всех их модификациях укомплектованных 8-ми клапанными инжекторными и карбюраторными двигателями 1100, 1200, 1300, 1500 и 1600 см3, а также 16-ти клапанными инжекторными двигателями рабочим объёмом 1500 и 1600 см3.

Что из себя представляет шатун ВАЗ

Шатун является узловой деталью между коленвалом и поршнем, он выполняет круговое движение и возвратно-поступательное, из-за чего испытывает колоссальную нагрузку в двигателе внутреннего сгорания. От качества данной запчасти зависит работа всего двигателя. Именно поэтому шатун должен обладать следующими характеристиками:

1. прочность;
2. легкость;
3. жесткость конструкции.

Виды шатунов ВАЗ

Различают несколько видов шатунов:

• укороченные шатуны ВАЗ;
• кованые шатуны ВАЗ;
• облегченные шатуны ВАЗ.

Шатуны ВАЗ имеют незначительные отличия друг от друга. Это зависит от типа двигателя, для которого они предназначены. Различия обусловливаются высотой изделия, размером поршневого пальца. Но в целом строение шатуна не отличается.

Шатун на Ладу состоит из элементов:

• верхняя головка;
• стержень;
• кривошипная (нижняя) головка.

В верхнюю головку шатуна ВАЗ запрессована втулка, в которой вращается поршневой палец. Нижняя головка разъемная и имеет проточки для установления шатунных вкладышей. Часть нижней головки соединяется при помощи специальных шатунных болтов.

На износостойкость шатуна влияет состав сплава и термообработка, конструкция детали и толщина, размер и вес запчасти. Облегчённые кованные шатуны позволяют быстрее достигать высоких оборотов. Данная нагрузка постоянно меняется и шатуну необходимо быть сверхпрочным, чтобы выдерживать колоссальную силу  растяжения, и в то же время быть жестким, чтобы не допустить изгиба при сжатии. Сочетание жесткости и  небольшой массы позволяют уменьшить двигательные нагрузки. Учитывая это, стержни большинства шатунов делают двутавровыми в сечении.

Большую востребованность получили стальные шатуны. Для уменьшения себестоимости шатуны штампуются, дорогие изготавливаются ковкой, но оба вида изготовления обязательно подвергаются упрочнению, в том числе и закалке.

Главной причиной замены шатунов в двигателе является износ запчастей. Срок эксплуатации поршневой втулки и самой верхней головки редко подвергаются ремонту. Шатун на Жигули обрабатывается вместе с крышкой, и поэтому она не взаимозаменяема с крышками других шатунов. Подшипники нижней головки из-за недостаточного количества смазки могут подлежать замене. О том, что необходимо провести данный ремонт можно судить по деформации болтов шатуна, также могут деформироваться и менять цвет шатунные вкладыши, шатунная головка также приобретает темный окрас. К поломке шатуна приводит также недостаточный уровень масла в двигателе, несвоевременная замена масла и масляного фильтра, загрязнение цилиндра абразивными частицами и посторонними предметами.

Когда требуется замена шатуна ВАЗ

Шатуны подлежат  ремонту или замене, если:

• деформирован стержень;
• зазор в верхней головке цилиндра изношен;
• поверхность и зазор в нижней части головки изношены.

Если возникли проблемы с двигателем, то купить шатуны ВАЗ можно в нашем интернет магазине, у нас большой выбор шатунов на следующие модели: ВАЗ 2101, ВАЗ 2103, ВАЗ 2105 ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 21214, Калина, Приора, Гранта.

В наличии все виды шатунов на Ладу, в том числе шатун ВАЗ в сборе. Доставка запчастей ВАЗ осуществляется в Киев, Харьков, Одессу, Днепр и по всей Украине.